泰国轿车工业现状：

泰国的轿车工业是该国经济的一个重要组成部分，是该区域仅次于我国的最大轿车制造商为出资者供应了老练的轿车工业。泰国的轿车工业对泰国国内出产总值的贡献率约为 10%，到2021 年，泰国轿车行业共雇用了约 35 万名工人。泰国是仅次于美国的国际第二大皮卡商场，丰田、五十铃、福特以及我国的长城等轿车品牌在泰国特别受欢迎，我国轿车龙头企业之一的比亚迪轿车也在本年正式进入泰国。2020 年，泰国出产了约 100 万辆轿车， 其间一半出口到 100 多个国家。

为什么是泰国？

泰国历来被认为是一个比较老练的商场：一方面是因为该国国内的商场购买力较高，另一方面是因为广泛的融资时机、较低的商场准入壁垒，以及兴旺的基础设施配备。因此，在泰国能够相对容易地收买许多初级产品。

泰国吸引出资的主要因素

经过泰国出资促进委员会（BOI）为出资企业供应出资优惠政策。依据出资项目的不同，BOI给予不同的税收和非税收优惠。轿车供应商能够恳求的优惠条件取 决于出产的产品类型。

在工业区内落地可获得额外出资优惠。泰国具有多个工业区，并相应配备了杰出的基础设施，大多由泰国工业区管理局（IEAT）管理和标准，IEAT 保税区还供应进口和加工货品方面的关税豁免。

此外，各种安闲贸易协定也允许东盟内部和东盟与我国之间进行产品的免税出口。

除了进口关税和税收的优势外，泰国法令结构的明晰和健全的法令制度为出资泰国加分。

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